青島美特達克羅金屬表面處理有限公司
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達克羅的歷史
發(fā)布時間:2023-04-08 17:41:01 人氣:1080 來源:
達克羅的歷史
達克羅最早誕生于二十世紀五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實的冰層嚴重阻礙機動車的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點的溫度以緩解道路暢通問題,但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴重受損、嚴峻的課題出現(xiàn)了。美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術進入了新的臺階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動機部件的高強度構件,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩(wěn)定性、無污染性。達克羅技術的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染,在金屬表面處理歷史上是一場革命,是當今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術。
因此,達克羅技術被美國軍方采納,成為一項防腐軍事技術(美軍標MTL-C-87115),到了二十世紀七十年代日本的NDS公司從美國MCI公司引入達克羅技術,并且買斷了在亞太地區(qū)的使用權,并控股美國MCI公司。島國日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大,因此其尤為注重防腐技術。達克羅技術又通過日本的改良后,在日本迅速發(fā)展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位,一些發(fā)達也紛紛引進達克羅技術。中國在1994年正式從日本引進達克羅技術,最初僅用于國防工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路、橋梁、隧道、公路護欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。
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